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RS

 投稿者:ミ〇ラ  投稿日:2021年 5月 5日(水)07時36分4秒
  先日の「おはごしょ」で気づいた。フォグランプのメッキモールの浮き。よ~く見たら、受け側基部にヘアライン状のクラック発見??。ペラペラ過ぎて割れたのか?。いずれ、ディーラーで相談ですな。多分、交換だろうけど。しかし、ペラペラ過ぎだなぁ。あんなメッキモールいらんから。強度まして欲しい(泣)。自分は、手洗い派だけど。この造りだと、洗車機に突っ込んだら一発で壊れるかも?。  
 

(無題)

 投稿者:ミ〇ラ  投稿日:2021年 5月 2日(日)17時52分36秒
  ビートも、660もいない(笑っ)。トゥインゴ良い車でした。イエローのMTに、しときゃ良かった(泣。  

N-ONE RS雑感

 投稿者:ミ〇ラ  投稿日:2021年 4月12日(月)01時34分4秒
  1000㎞越えたので。目一杯廻してみた。S07Bこいつは、目一杯ベタ踏みで。引っ張り気味で5000回転オーバーでクラッチを繋いでいくと面白いエンジン。どちらかと言うとビートぽい扱いがベストかな。S660と美味しい回転域がちがいますね。脚はフニャッ目だけどコーナーリングは粘る感じで。独特の味付け。我が家のナンチャッテ モデューロXの脚の方がコーナーリングの安定感は上に感じますが。ステアリングフィーリングは、RSの方がイメージどうりのラインで曲がる感じ。タイヤが負けてるのかなぁ。純正は、エコタイヤだしね。インテリアは、残念ながら細かいとこは、初期型N-ONEの方が上かなぁ。RSはコストダウン感が目につきます(泣)。運転席、助手席は格段に改善されましたが。座面かヤヤ狭い。リアシートは、旧型より見た目チープですが。感触は向上してますね。フニャッ脚も、普段乗りでゴツゴツせず現行フィットよりマイルドでしなやかですね。車幅が足りないので。40㎞以下位で走るとロールが強く出ますが60以上で走ると絞まる感じの不思議な味付けのダンパーです。以上、雑感でした。

 

ダイハツ

 投稿者:ミ〇ラ  投稿日:2021年 4月 9日(金)05時38分31秒
  コペンは、新保安基準対応して。継続するようですな。ベースが、ミラ共通プラットホームだから、改築部分の改良で対応しやすいのでしょうね。660で、それをやろうとすると?。専用設計過ぎて、お金が掛かりすぎると言うことか?。新車で買える、軽自動車としてダイハツに
頑張って欲しいです。
 

(無題)

 投稿者:ミ〇ラ  投稿日:2021年 4月 2日(金)23時15分22秒
  自分も、行く予定です。  

日曜ちょこっと顔出します(^_^)

 投稿者:こまっちゃん  投稿日:2021年 4月 2日(金)21時05分48秒
  雪もない様ですし
多分、9時頃着の感じで行くかと思います。

http://117.main.jp/h_beat2/

 

660

 投稿者:ミ〇ラ  投稿日:2021年 3月29日(月)00時17分16秒
  モデューロXも完売。β400台。α200台。欲しい人急いでね。  

おしまい

 投稿者:ミ〇ラ  投稿日:2021年 3月28日(日)01時08分44秒
  たむけんさん。こまっちゃんさま。660バージョンZは、残念ながら枠が埋まってしまったでござるよ??  

運命

 投稿者:ミ〇ラ  投稿日:2021年 3月23日(火)06時08分37秒
  ビートと同じ道をたどりましたなぁ。できれば新保安基準に対応して欲しかった。エンジンも現行S07Bにしてくれたら。また違った味の車になれたのになぁ。出足の加速は、S07Aの方が上ですが。S07Bは、7000まで回るんで良い感じなんだよなぁ。残念。  

終了

 投稿者:たむけん  投稿日:2021年 3月12日(金)16時02分22秒
  https://www.honda.co.jp/S660/versionz/
本当に終了ですね。最終Verの色イイな
 

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