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ご高覧御礼2

 投稿者:Akio  投稿日:2017年 8月17日(木)09時10分42秒
返信・引用 編集済
  kogureさん、当ブログの新作、8月13日の「SL・ELレトロ碓氷」を早々にご覧頂き、ありがとうございました。

西松井田~横川
本当に凄い煙で、感動ものでした。特に真上に噴き上がる煙に勢いがありました。フレーミングでは、空のスペースを結構開けていたつもりでしたが、煙を画面に収めきれませんでした。

旧型客車6両
SLの運転士さんのお話では、信越線横川行では高崎方に連結されるEL、DLも通常は牽引重量に加わるため、更に列車が重くなり厳しい行路となるようです。

EF641053
この塗色のEF64、私の中では現代的なイメージでしたが、意外にも旧客と違和感はないですね。やはり国鉄時代に作られた(1982年)機関車なのだからでしょうね。

PS treasureさん、新作のご案内、ありがとうございました。レスは、後程、、、

http://kisyag.cocolog-nifty.com/

 
 

“盛夏の秩父鉄道 その2”をアップ!

 投稿者:treasure  投稿日:2017年 8月16日(水)21時28分21秒
返信・引用
  Akioさん、こん**わ(^o^)

今回も新作アップのご案内で大変失礼いたします。

“盛夏の秩父鉄道 その2”といたしまして、7月21日、8月6、12日のパレオの画像をアップいたしました!

天候と相まって(?)成果はイマイチですが、よろしければご笑覧くださいm(_ _)m

http://www5d.biglobe.ne.jp/~pu_man/

 

新作のご案内いただきありがとうございます。

 投稿者:kogure  投稿日:2017年 8月16日(水)08時02分46秒
返信・引用
  Akioさん、こん**は。

新作のご案内いただきありがとうございます。

8月13日の「SL・ELレトロ碓氷」拝見いたしました。

前回に続いての西松井田~横川間のポイントですが、キャプションにあるように、
前回にも増して勢いのある爆煙で、本当に凄い爆煙でしたね。この噴き上がる煙を画面におさめるのは、なかなか難しいですね。D51からはいい煙が出ていますね。

この日のD51牽引の旧客車は、夏休みのために信越線に珍しい6両編成で運行されたんでしょうか。やはり、横川の急勾配では6両編成は重いですよね!

この日の「ELレトロ碓氷」の牽引機は、青とクリームの国鉄一般色のEF641053ですね。この機関車も国鉄時代の雰囲気が有って旧客車が似合っていますね。

ラストカットの、荷物合造客車オハニ36とEF641053は旧客車大好きのAkioさんらしいアップ写真ですね。

今回もレトロな雰囲気を醸し出す信越線を楽しませて頂きました。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~joukinokemuri/

 

ご高覧御礼

 投稿者:Akio  投稿日:2017年 8月15日(火)19時39分51秒
返信・引用
  treasureさん、早々に当ブログの新作、8月13日の「SL・ELレトロ碓氷」をご覧頂き、ありがとうございました。

西松井田~横川
仰る通り、「希に見る大爆煙」でした。勢い良く真上に噴き上がる煙はダイナミックで迫力充分、感動ものでした。フレーミングでは、空のスペースを大きく開けていたつもりでしたが、煙の上の方が切れてしまいました。

旧客6両編成
信越線でのSL列車で旧客6両編成というのは珍しく、私の記憶の中では、2011年8月のC61牽引の姿を撮って以来のものです。実際にD51を動かしている運転士の方が「客車6両は重い」というのは実感なんでしょうね。

D51スナップ
この日のD51のロッド、一番いい位置とは一寸違うと思いますが、メインロッドがすっと後方に伸びているのがいい感じだったので撮ってみました。

EF641053
この塗色のEF64は、私の中では電車を回送する列車を牽引しているイメージが強いのですが、ご指摘のように旧客にも違和感はないですね。サイドから見ると小型のパンタが強調されるようですね。


PS 今回は当掲示板に、私の好きな塗色の秩父の「茶デキ」の画像を貼って頂き、ありがとうございました。

http://kisyag.cocolog-nifty.com/

 

信越線の新作、拝見です!

 投稿者:treasure  投稿日:2017年 8月14日(月)17時24分16秒
返信・引用
  Akioさん、こん**わ(^o^)

今回も新作のご案内をありがとうございます。

8月13日の「SL・ELレトロ碓氷」、早速拝見いたしました。


西松井田~横川、この日は希に見る大爆煙でやってきたのですね。ボリュームのある黒煙が高く上がって迫力満点!煙が切れてしまったのはあまり気になりませんよ。

この日は旧客6両編成でしたか。おそらく、お盆休みで観光客が増加することを見越しての対応でしょうね。 重くなった分D51もパワー全開で大爆煙となったのですね。

横川駅で停車中のD51、なるほど!ロッドが絶妙な位置で止まっていますね。これはなかなか見られないと思います!

「ELレトロ碓氷」の牽引機、この日は青とクリーム色のFE64でしたか。同じ形式の機関車でも前回の茶罐EF64とは全く趣を異にしますが、いずれも旧客には良くマッチしていますね。

これまで気がつきませんでしたが、EF64のパンタは本当に小さいんですね!


お盆休みの信越線の力作を楽しませていただきました(*^^*)

http://www5d.biglobe.ne.jp/~pu_man/

 

8月13日の「SL・ELレトロ碓氷」アップ!

 投稿者:Akio  投稿日:2017年 8月14日(月)09時11分45秒
返信・引用
  「汽車倶楽部ブログ」より、更新のお知らせです。

8月13日の「SL・ELレトロ碓氷」をアップしました。良かったら見てやって下さい。

http://kisyag.cocolog-nifty.com/

 

新作東武鉄道ご来館いただきありがとうございます。

 投稿者:kogure  投稿日:2017年 8月12日(土)18時59分25秒
返信・引用
  Akioさん、こん**は。

新作東武鉄道ご来館いただきありがとうございます。

7/30
「大桑~新高徳」
このポイント大谷川橋梁の下が堰になっているようで、いい具合いに手前がダムのようになって水量豊かに見えるようです。降り出した雨と川霧を飛ばしてしまった風が吹いてきて、川面は揺れ出してしまいましたが、おっしゃるとおり、かなり乱れながらも列車と鉄橋が写ってくれて、一寸味のある絵になってくれました。煙も真っ黒な爆煙に恵まれて迫力ありましたね。

「大桑~大谷向」
込み合う東武鉄道の架線柱ですが、この様に架線柱の間からC11と車掌車が頭を出したところを狙えるポイントがあるんですね。おっしゃるとおり、前景の田んぼの緑、背景の杉林がいい感じの素敵なポイントでした。実は二回目のチャレンジで白煙ながら煙を出した写真を撮影出来ました。

「新高徳~小佐越」
この日の一番の煙に恵まれました。杉木立のSカーブを架線柱ごと望遠で切り取ったぶん、迫力ある写真になりました。ニセコで小さいながらも迫力の煙を出して秋の山線を走ったC11-207の煙が健在でうれしくなりました。線路近くのこのお家ですが、週末バーベキューの風景を撮り鉄に見られてしまうようになるのが心配です。

「東武鉄道を走る列車」
この路線、鬼怒川温泉へ向かう観光列車がSL列車同様に往復しているのだ、SLを待つ間もバラエティ豊かな車両を撮影出来ます。この日はAkioさんが目を惹かれたように、会津鉄道から遠征してきた「AIZUマウントエクスプレス」に撮影者みなさん喜んでいました。

8/5
「大桑~新高徳」
煙は確実とは行きませんよ、一回目は風に乱れましたがC11から煙出ていますが、水鏡を狙った2回目は、DLに押されての無煙通過で、橋梁を走り切ったころから煙が出始めました。

「新高徳~大桑」
列車の背後に「マウントラッシュモア」レプリカが見えるポイントがあるんですね。試運転で撮影者少ない間に撮影しようと狙ってみました。いい煙での通過で一回で卒業出来そうです。

「大桑~大谷向」
おっしゃるとおり、背景が杉林でしたので、グレーの煙がいい形に棚引いたのが分かってよかったです。

「大桑~新高徳」
この日3回目の最後のチャンスで、水鏡を撮影できました。おっしゃるとおり、少し川がゆらゆらしながら列車と鉄橋の姿が写っているのが却って自然な感じで良かったです。このポイント、水鏡、川霧と楽しめそうでおすすめです。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~joukinokemuri/

 

ご高覧御礼2

 投稿者:Akio  投稿日:2017年 8月 9日(水)08時21分6秒
返信・引用 編集済
  treasureさん、早々に当ブログの新作、8月6日の「SL・ELレトロ碓氷」をご覧頂き、ありがとうございました。

西松井田~横川
この区間、急勾配でD51のドラフト音、走りは最高なのですが、前回、7月16日のようにタイミングによっては撮影時に煙が薄くなってしまうことがあるので心配していたのですが、予想以上の爆煙で良かったです。画角は予行演習無しで撮ったので、一寸狭かったですね。

EF641001
仰る通り、国鉄時代の車両ばかりなので、往時を彷彿とさせますね。EF641001のような茶色塗色のELも希少価値がありますね。

ヘッドマーク
SLとELのHM、色合いも同じものと思っていましたが、撮った画像を比較してみたら微妙に違いました。細かいようですが、これも駅撮りの楽しみになります。

http://kisyag.cocolog-nifty.com/

 

ご高覧御礼

 投稿者:Akio  投稿日:2017年 8月 9日(水)07時15分25秒
返信・引用
  kogureさん、当ブログの新作、8月6日の「SL・ELレトロ碓氷」を早々にご覧頂き、ありがとうございました。

西松井田~横川
信越線随一の急勾配区間ですが、煙が薄くなる時もあるので(前回ー7月16日のように)一寸心配していましたが、予想を上回る爆煙で、嬉しくなってしまいました。

EF641001
今回はEF641001の塗色を意識してスナップしました。同じような塗色の旧客とは良く馴染んで、編成美となりますね。

ヘッドマーク
SLとELのHM、同じ色だと思っていましたが、撮影した画像を見て微妙に違うことに気付きました。こういうことも駅撮りの楽しみとなりますね。

kogureさんも信越線に撮影に来られるかもしれないとコメントにありましたが、是非、D51の爆煙の力作をゲットされて下さい。

http://kisyag.cocolog-nifty.com/

 

東武鉄道「SL大樹」試運転拝見

 投稿者:Akio  投稿日:2017年 8月 8日(火)20時06分23秒
返信・引用
  kogureさん 新作の御案内、ありがとうございました。7/30、8/5の東武鉄道「SL大樹」試運転、拝見しました。

7/30

「大桑~新高徳」
水量豊かな大谷川の川面が魅力的なポイントですね。こちらでは、川霧が消えてしまったとのことですが、かなり乱れながらも、列車と鉄橋が写っているところが素敵です。鉄橋を渡るC11ですが、意外な程の真っ黒な爆煙で力強い走りですね。一寸驚きました。

「大桑~大谷向」
架線柱の間から、C11と車掌車が頭を出したところをタイミング良く捉えられましたね。前景の田んぼの緑、背景の杉林もいい感じです。

「新高徳~小佐越」
これは凄い爆煙ですね。峠道の急勾配区間を登るかの如き姿ですね。北海道でC11207を撮られていたkogureさんならではのコメントが記されていますね。続くワイドのカット、線路近くのお宅にアメリカ風のキャンピングトレーラーがあったりしてびっくりです。住民の方にSL好きになってもらえるといいですね。

「東武鉄道を走る列車」
有名観光地に向かう路線ということで、バラエティ豊かな車両たちですね。中でも、会津鉄道から遠征してきた「AIZUマウントエクスプレス」に目が惹かれました。

8/5

「大桑~新高徳」
こちらの大谷川橋梁は煙は確実なようですね。この時は風で乱れたようですが、もう一度大谷川橋梁撮影にチャレンジできるのがこの区間の良いところですね。

「新高徳~大桑」
列車の背後に見える「マウントラッシュモア」レプリカ。アメリカの有名な記念碑的な施設を模したもののようですが、こんなものが日光にあったとは驚きです。レトロな鉄橋を渡るC11、いい煙ですが、何とも不思議な鉄道情景となりましたね。

「大桑~大谷向」
こちらもいい煙ですね。背景が杉林なので、グレーの煙がいい形でたなびいているのが良く分かります。

「大桑~新高徳」
大谷川橋梁の水鏡、決まりましたね。完全な鏡のようにならなかったとのことですが、少し川面がゆらゆらしながら列車と鉄橋の姿が写っているのが却って自然な感じで良いのではと思います。


東武鉄道「SL大樹」試運転の力作、楽しませてもらいました。

http://kisyag.cocolog-nifty.com/

 

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